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1、车队交接：根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，---陆运物流，并确认到厂提货时间。

2、提货发运：按时到达客户提货仓库。检查车辆情况。办理提货手续。提货，中山至---陆运物流，盖好车棚，锁好箱门。办好出厂手续。电话通知收货客户预达时间。

3、在途：建立收货客户档案。司机及时反馈途中信息。与收货---联系送货情况。填写---记录。有异常情况及时与客户联系。

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虽然未明文规定物流需要为此买单，长沙至---陆运物流，甚至很多物流是退货运费照收，但是这样长期只会是让客户无法接受，寻找运输能力---，货---快捷，准时的物流。而淡季时两天发一车，节约了开支，减少了费用是合情合理，但是哪个客户愿意把连物流自己都不知道什么时候可以将货配送到收货方手中的物流，谁敢---。

每天半车的跑，亏不起的车辆的开支啊。所以，在估计自己的日业务量，车辆如何安排既快捷又省钱，方便了客户又为自己创立了大的盈利空间这就是关键所在了。