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“生意一年比一年差！”这是北京一家物流公司老板的感受。这种感觉也是不少专线物流业主的共鸣。近年来，由于经营成本越来越高，政策控制越来越严格，竞争越来越激烈，物流线路业务越来越难做。

专线利润率为何越来越薄？数量少吗？运费低吗？成本高吗？是企业管理吗？或者。。。有什么出路？我们怎样才能找到拯救自己的方法？这是专线糟糕的时代，也是集成商的时代。为了应对日益激烈的市场竞争，加强企业间的合作，建立专线联盟已成为物流业发展的重要趋势。

随着全社会物流业的发展，物流管理组织也呈现出多层次的特点，而专线物流正是其中快速发展的一种。目前，---物流专线，线仍是我国物流公路运输的主体，其在公路运输总量中的比重仍---70%。

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近年来，随着社会经济的快速发展，各类物流企业如雨后春笋般涌现。作为日常生产生活中物流的中转站，它不断呈现出规模化、复杂化的趋势，其经济价值和人员密度也在不断提高。

作为物流的重要组成部分，物流仓库的建设速度得到了---提高，物流仓库的规模也呈现出集中化、规模化、规模化的特点。这不仅增加了物流业的火灾风险和火灾负荷，而且一旦发生火灾，极易造成重大人员---和财产损失。同时，灭火难度也明显提高。

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