1、中端与车队合作
我们看到了大车队的出现就是为专线解决干线外包问题的。未来的车队会越来越多,事实上很多专线也已经越来越习惯把这些外包了。
2、末端外包给落地配公司
对于不能往返对开班车的专线,就要把落货分流业务外包出去,落地配的出现就是为解决专线末端分流问题的。找一家服务---的落地配公司,长沙到---货运专线,帮助完成末端落货分流工作。
物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本
该指标可以规定物流功能成本与物流总成本的比例,如包装成本、运输成本、仓储成本、装卸成本、配送加工成本、信息流通成本、物流管理费用等。
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1.不合理的车辆调度。
现在很多货运物流公司没有形成完善的管理体系,很多企业的调度非常混乱,增加了整个运营成本,降低了效率。
2.运营费用失控。
因为以上两个问题都得不到有效的结果,所以整个运营的支出和收入都没有问题,支出也无法控制。
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