专线物流的利润点在于配载。货物越充足，卡车越大，盈利能力越强。目前，我国专线运输存在的主要问题有：
一是运营不够规范，从业务流程到服务标准，企业之间存在较大差异，缺乏规范的企业管理制度和规章制度；
二是过度竞争明显，同质竞争制约企业健康发展；
三是企业规模小，难以充分发挥规模经济效益；
四是从业人员素质不高，制约了现代物流技术和现代信息技术的应用。
新的运输组织模式的进入，以及供需矛盾的现状，都困扰着专线。近年来，物流专线多次传出企业老板出走的消息。
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如果是小客车，多点拉狗令。---干7-8单流可以去300-400元左右。偶尔抓一个长途单可能流一百两百多。
如果是卡车，可以和一些物流平台合作。这个平台不是某个返程车应用。这种平台通常在物流园区旁边工作。他们先到物流园区的摊位收单，然后送到有配合的司机那里。通常，这取决于模型的分布。价格比较好，云南到越南货运价格，运费结算比较快。
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无需打印纸质单据，无需记录货物信息，无需人工汇总库存，智能仓库管理系统可自动汇总库存。
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