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 分离式路基让两侧风景不相同

 穿过老鸦峡2号隧道后，惠州到缅甸陆运时效，民小公路首段分离式路基由此开始。民小公路全线约有4个路段采用了分离式路基，左右两幅车道或沿河谷两侧布设，或依山势上下交错设置。首段分离式路基在莲花台收费站前会合，再次恢复为整体式路基。之后，又再次转化为分离式路基。

 民小公路分离式路基左右所经历的风景各不相同。以民小公路老鸦峡路段为例，民和方向需要经过老鸦峡1号、2号隧道，而通往西宁方向则无需穿越隧道，一路沿河谷穿行而过。

 在沿民小公路即将进入民和县地界时，需经过全线的另一个控制性工程——长1507米的物流园区---桥。由此向前，经过南山2号隧道后，便到达了民小公路与川大公路交会的川口互通立交。由此再向东行驶约20公里，便可到达民小公路的终点、甘肃省红古区新庄北侧(甘青界)。其间，还需经过民小公路的又一控制性桥梁工程——下川口---桥。

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