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 白马寺隧道，其名来源于隧道所穿越山体半山崖上的白马寺。作为我省的历史景物保护单位，白马寺的重要性---。为了建设隧道期间不破坏白马寺，建设单位放弃了炸掉山体的常规方案，改用机械、人工掘进方式开挖白马寺隧道。“总长1810米的白马寺隧道如果用炸掉的方式开挖山体，至4个月就可以贯通，但为了保护白马寺，我们用机械、人工掘进方式开挖了一年多才把白马寺隧道贯通。”

 穿过白马寺隧道之后，---到达了民小公路全线的首座收费站——柳树湾收费站。该收费站共有12条收费车道，6进6出，进出各有2条etc车道。据了解，民小公路共有两座收费站，另外一座收费站为莲花台收费站，规模与柳树湾收费站基本一致。

 经过柳树湾收费站、1589米的大峡隧道之后，民小公路沿线的村镇逐渐多了起来。驶过汉庄村、羊圈村之后，---见到了民小公路另一条颇具特色的隧道——全长2040米的大古城隧道。据随行的项目办工作人员介绍，大古城隧道是一条明挖隧道，隧道的上方则是海东市的一处绿化公园。

 在经过鲁班亭隧道、老鸦峡2号隧道之后，民小公路的整体式路基由此“分开”，分离式路基的模式让民小公路的上下行线有了不一样的风景。

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